近日，广州市中心城区地下综合管廊工程（下称“环城管廊”）迎来重要节点——纳入环城管廊统一建设的流花湖隧道交叉段顺利完成结构封顶。
流花湖隧道结构封顶现场图
环城管廊途经流花湖公园南门地下交通枢纽区，面临地铁11号线和13号线的空间交叉，以及流花湖隧道实施安全问题。经市住房城乡建设局统筹协调相关部门，创新“管廊+隧道”的协同模式，由环城管廊项目统一建设关联的58米隧道结构，既满足管廊线路的空间需求，集约利用地下空间，又规避了后期隧道交叉施工的安全风险和重复开挖施工造成的资源浪费等问题。市城建事务中心、市建设工程安监站和市建设工程质监站等多个单位联动发力，攻坚克难，建立全链条协作机制，统筹解决了交通疏解、场地清理、环境保护和施工组织等难题。
流花湖隧道交叉段的顺利封顶，实现了资源高效利用与安全风险管控的双重目标，不仅是工程建设阶段性的成果，更是特大城市地下空间统筹开发建设的典型案例。
文、图/广州日报新花城记者：李天研广州日报新花城编辑：张宇
